Генеральный директор Mercedes-Benz USA признал, что начало 2026 года оказалось более жестким, чем компания рассчитывала. На заводе в Вэнсе, штат Алабама, руководитель отметил сочетание факторов, которые уже влияют на спрос и на бизнес-планы автопроизводителя.
Рынок под давлением: кредиты, бензин и геополитика
Покупатели автомобилей столкнулись с высокой процентной нагрузкой по автокредитам и нерешительностью в отношении экономического будущего — оба фактора способны снизить активность на рынке новых машин. Кроме того, цены на бензин в США превысили 4 доллара за галлон, и хотя сейчас это «в краткосрочной перспективе управляемо», по словам главы компании, рост до примерно 5 долларов за галлон в течение 90–120 дней превратится в «большое отвлечение» для покупателей.
Сам руководитель охарактеризовал старт года лаконично: рыночная ситуация «немного сложнее, чем мы ожидали». Он также отметил внешние раздражители, включая геополитические риски, которые добавляют неопределенности в планирование и поведение потребителей.
Тарифы и цены: эффект на маржу, но не на продажи
Большая часть автомобилей Mercedes, продаваемых в США, производится за границей, поэтому компания сталкивается с повышенными затратами после введения более высоких тарифов на импорт автомобилей. Эти дополнительные издержки сказались на марже бренда, однако существенного удара по продажам, по оценке руководства, не произошло: с момента введения тарифов средняя розничная цена была повышена всего на 1,3% — значительно ниже темпов инфляции.
Это говорит о том, что Mercedes пытается удержать клиентский спрос, не перекладывая все дополнительные расходы на покупателей. В то же время компания внимательно следит за динамикой спроса, поскольку комбинация высоких кредитных ставок, топлива и макроэкономической неопределенности может накапливаться и отражаться на покупательском поведении со временем.
Инвестиции в Алабаме и амбициозные цели по продажам
Несмотря на текущие сложности, Mercedes объявил о крупной инвестиции в американское производство: 4 миллиарда долларов в завод в Алабаме до 2030 года. Это вложение направлено на увеличение производственных мощностей в рамках стратегии по росту продаж в США.
Цель производителя — добиться роста розничных продаж в США на 28%. В прошлом году бренд продал на американском рынке 303 200 автомобилей; к 2030 году планируется довести ежегодные продажи до 400 000 машин. Увеличение локального производства — один из ключевых инструментов для достижения этой цели, поскольку оно снижает зависимость от импорта и дает больше гибкости в ценообразовании и логистике.
В рамках попыток оживить модельный ряд и привлечь покупателей Mercedes также представил обновления для популярных моделей GLS и GLE, включая новую гибридную версию GLE 53, которая будет производиться в Алабаме. Эти модели ожидаются как важный элемент в портфеле, способный поддержать спрос в условиях меняющегося рынка.
В ближайшие месяцы компания будет балансировать между инвестициями в рост и необходимостью реагировать на краткосрочные рыночные шоки. Как отметили на заводе, ключевой вопрос — удержать клиентский интерес, не подняв цены настолько, чтобы отпугнуть покупателей в сложный для потребительского спроса период.
