Электромобильный стартап Rivian объявил о крупной чистке штата — увольнения коснутся сотен сотрудников, что составляет менее 2% от общего числа работников компании. Решение объясняют стремлением снизить убытки и подготовиться к масштабированию бизнеса вокруг новой массовой модели R2.
Кого затронули сокращения
Увольнения затронули некоторые команды, работающие с сервисом и клиентским обслуживанием. На конец прошлого года в Rivian числилось 15 232 сотрудника в Северной Америке и Европе, и даже «несколько реструктурированных команд» означают заметное изменение в операционной структуре компании.
«Мы недавно реструктурировали несколько команд в Rivian, чтобы работать над прибыльным масштабированием нашего бизнеса», — заявили в компании, подчеркивая, что изменения носят целевой характер и нацелены на улучшение финансовых показателей.
R2: ставка на выход в массовый сегмент
Сокращения последовали через неделю после официального старта поставок R2 — кроссовера, который Rivian позиционирует как ключ к переходу от нишевого производителя люксовых электромобилей к более массовому бренду. R2 должен вывести Rivian из сегмента премиальных покупателей и приблизить компанию по объёмам продаж к таким игрокам, как Tesla.
Rivian связывает с R2 надежды на выход в прибыль: компания ещё ни разу не получала годовой прибыли и надеется, что новая модель изменит экономику бизнеса. В прошлом году Rivian зафиксировал убыток в 3,6 миллиарда долларов при поставке 42 247 автомобилей — очевидная нагрузка на финансовые результаты при текущих объёмах производства.
Кроме того, в первом квартале этого года автомобильный сегмент компании терпел убытки примерно в 6 000 долларов на каждую доставленную машину. Эти цифры делают приоритетом для Rivian оптимизацию затрат и повышение рентабельности по мере масштабирования производства и продаж R2.
Фон: давление на рынок и прошлые сокращения
Rivian сталкивается не только с внутренними финансовыми вызовами. На фоне изменения государственной политики и рыночной динамики условия для производителей электромобилей усложнились. В частности, под сокращение попала федеральная программа, которая ранее предоставляла покупателям налоговый кредит в размере 7 500 долларов при покупке электромобиля — шаг, который оказывает влияние на спрос и экономику продаж по всей отрасли.
Этим летом компания уже проходила через этап сокращений: в октябре прошлого года Rivian уволил более 600 сотрудников, примерно 4,5% персонала. Тогда реструктуризацию провели в отделах маркетинга, операциях с автомобилями, а также в командах продаж, доставки и мобильного обслуживания. Новая волна сокращений касается других функциональных зон, но укладывается в общую линию усилий по сокращению затрат.
Для Rivian это очередной этап перестройки операционной модели в условиях, когда компании приходится выдерживать баланс между инвестированием в рост — особенно в производство и вывод на рынок новой массовой модели — и необходимостью сократить текущие убытки.
Окончательный эффект от запуска R2 на финансовые показатели Rivian станет понятен по мере накопления продаж и стабилизации маржи. На данный момент компания ограничивается точечными реструктуризациями и контролем расходов, чтобы пройти к следующему этапу развития в более устойчивом финансовом состоянии.
