Infiniti объявила о возвращении на американский рынок с новым среднеразмерным кроссовером QX65. Премиум-модель представили в Нью-Йорке на станции Grand Central Terminal: запуск сопровождали звезды NFL Роб Гронковски и Джулиан Эдельман, а сам автомобиль должен появиться в дилерских центрах в начале лета.
Техническая начинка и позиционирование
Под капотом QX65 стоит 268‑сильный двигатель VC‑Turbo с крутящим моментом 286 фунт‑футов. Салон получил две 12,3‑дюймовые цифровые панели — современный набор для премиум‑класса. Модель позиционируется в одном из крупнейших сегментов на рынке США — среднеразмерных кроссоверов, и будет стоить от 53 990 долларов. Для сравнения, средняя рекомендованная розничная цена на автомобиль класса luxury midsize по данным Cox Automotive составляет около 77 000 долларов, то есть Infiniti рассчитывает сыграть и ценой.
Почему запуск важен для бренда
Infiniti пережила резкий спад продаж после рекордного для себя 2017 года, когда в США было продано 153 000 автомобилей. Последние годы продажи падали почти ежегодно: в 2025 году снижение составило 9% по сравнению с предыдущим годом, и сейчас объём продаж бренда примерно на 65,6% ниже пикового уровня. На дилерских площадках остаются всего два наименования 2026 года — QX65 станет третьим и, по замыслу компании, первым шагом к оживлению модельного ряда.
Аналитики отмечают, что у Infiniti были проблемы с обновлением продуктовой линейки. Стивфани Бринли из S&P Global Mobility характеризует ситуацию как «product lull» и подчёркивает, что материнской компании Nissan приходилось решать множество задач, что замедлило поддержку премиального подразделения. В то же время эксперты указывают на исторический потенциал бренда: новая модель опирается на дизайнерские и динамические решения линейки FX, дебютировавшей в США в начале 2000‑х и запомнившейся как стильные и ориентированные на производительность внедорожники.
Стратегия на ближайшие годы
Infiniti обещает выпускать по одной новой модели в год в течение следующих пяти лет — более осторожный план, чем агрессивные программы обновления у конкурентов. Компания планирует собирать QX65 на заводе в Смирне, штат Теннесси, что указывает на желание укрепить присутствие в США и сократить логистические издержки.
Рынок премиум‑кроссоверов остаётся горячим: Lexus, один из ближайших конкурентов, показал рост продаж на 7,1% в 2025 году после рекордного 2024‑го, а Acura прибавила чуть менее 1%. На этом фоне Infiniti предстоит не только представить конкурентоспособную модель по характеристикам и цене, но и восстановить доверие дилеров и клиентов.
Запуск QX65 — это ставка на дизайн, доступность цены и локальное производство. Успех будет зависеть от того, сможет ли Infiniti последовательно предлагать новые модели и поддержать послепродажное обслуживание, чтобы вернуть долю рынка, утраченную за последние годы.
