Президент США выразил раздражение из‑за того, что некоторые страны не спешат присоединяться к военно‑морской коалиции для сопровождения нефтяных танкеров через Ормузский пролив. Закрытие пролива уже привело к резкому сокращению судоходства и сильному росту цен на нефть: с момента удара США и Израиля по Ирану котировки выросли примерно на 40%.
Значение пролива и удар по рынку
Ормузский пролив — ключевой маршрут для экспорта нефти из Персидского залива. Экспертная оценка Atlantic Council подсчитала, что каждый день блокировки может добавить $3–$5 к цене барреля. Такое удорожание уже стало ощутимым: снижение танкерного трафика вызвало крупнейшее нарушение поставок в истории, отмечают участники рынка.
Давление Вашингтона на союзников
На пресс‑конференции президент сказал, что некоторые страны «очень энтузиастичны», а некоторые — «менее чем энтузиастичны», и предположил, что паре государств, которые защищались США десятилетиями, не войдут в коалицию. Он отказался назвать полный список участников, пообещав вскоре огласить их имена, и добавил: «Много стран сказали, что направляются».
Трамп прямо критиковал Великобританию: по его словам, премьер‑министр Киир Стармер колебался насчёт отправки двух авианосцев по запросу США. В ответ Стармер заявил, что Лондон разрабатывает совместный план с союзниками для скорейшего восстановления свободы навигации в регионе и признал, что задача непростая.
Позиция Парижа выглядит более решительной: президент Эммануэль Макрон подтвердил, что свободу навигации нужно восстановить как можно скорее, а Франция уже направила авианосную ударную группу в восточное Средиземноморье — она действует в оборонительном режиме, отмечает французское внешнеполитическое ведомство.
Отказы и сомнения: Германия и Япония
Берлин отказался участвовать в морской миссии. Канцлер Фридрих Мерц прямо заявил, что Германия не привлекалась к обсуждению военных действий до начала конфликта и не присоединится к операции по гарантии свободы судоходства, пока война продолжается. По его словам, у Германии нет понимания, как такая операция могла бы быть успешной.
Япония также пока не готова отправлять корабли. Премьер‑министр Санаэ Такаячи сообщила парламенту, что решения о направлении эсминцев нет, и что Токио изучает, какие меры можно предпринять самостоятельно в рамках правовой базы.
Готовность США и приоритеты
Министр энергетики США Крис Райт признал, что американский флот пока не готов исполнять функции эскорта танкеров. «Это произойдёт относительно скоро, но не может произойти сейчас», — сказал он, пояснив, что американские силы сосредоточены на уничтожении наступательных возможностей Ирана и на поражении производств, которые снабжают эти возможности.
Тем временем в Вашингтоне обсуждают и экономические шаги: есть свидетельства, что администрация допускает проход иранских танкеров через пролив, но в приоритете остаются попытки стабилизировать рынок и обеспечить бесперебойность поставок. Судьба коалиции и конкретная конфигурация её участников могут решить, насколько быстро торговля в регионе вернётся в норму.
