Закрытие Ормузского пролива в ответ на эскалацию конфликта на Ближнем Востоке уже заставило Индию экстренно перестраивать свои энергопоставки. Премьер-министр Нарендра Моди в срочном телефонном разговоре обратился к иранскому лидеру, потребовав обеспечить безопасность судоходства и поставок энергоресурсов — приоритет, который вынужден отражать не только дипломатию, но и повседневную жизнь миллионов индийских семей и предприятий.
Дома и рестораны — под давлением дефицита
Около 330 миллионов домохозяйств и более трех миллионов предприятий в Индии зависят от сжиженного нефтяного газа (LPG) как от основного топлива для приготовления пищи. Сейчас на заправках отмечают панические закупки баллонов, а нехватка коммерческого LPG уже вынуждает рестораны закрываться или урезать меню. Правительство констатирует, что запасы бензина остаются «адекватными», но сжиженный газ стал узким горлышком поставок.
Чтобы смягчить удар по бытовому сектору, власти разрешили гостиничному и ресторанному бизнесу временно использовать альтернативные виды топлива — керосин, биомассу и уголь — освободив приоритет поставок для домашних потребителей. При этом интервалы между бронированиями LPG для домохозяйств выросли: в городах теперь приходится ждать 25 дней вместо прежних 21, в сельской местности — 45 дней.
Цены и инфляция: риск роста расходов
Экономические последствия уже просчитали аналитики. Citi оценивает повышенный риск инфляции на 50–75 базисных пунктов для потребительской инфляции Индии в финансовом году, заканчивающемся в марте 2027 года. Если нефть сохранится в диапазоне $90–$100 за баррель, стоимость топлива может вырасти на 5–10 рупий за литр, что само по себе добавит до 50 базисных пунктов к инфляции.
Учитывая дефицит коммерческого LPG, глобальная брокерская Nomura повысила прогноз инфляции для Индии до 4,5% с 3,8% на тот же период, предупреждая о множественных инфляционных драйверах, если перебои затянутся дольше месяца. Правительство уже подняло цену за баллон примерно на 60 рупий (около 6,5% для большинства потребителей), но широкие электоральные кампании в ряде штатов ограничивают возможности быстрого переложения дополнительных расходов на население.
Параллельно национальная валюта ослабла до рекордных уровней: курс достиг 92,48 рупии за доллар, отражая ожидания долгосрочно повышенных цен на нефть. Если средняя цена барреля подскочит выше $100, дефицит текущего счета может расшириться еще на 70 базисных пунктов, а это усилит давление на рупию и сделает импорт дороже.
Логистика и перенастройка поставок
Судоходная блокада уже оставила на якоре множество танкеров и судов: по данным Kpler, в Персидском заливе скопилось не менее 130 миллионов баррелей нефти, которые Индия не может забрать. В проливе сейчас застряли 28 судов с почти 800 индийскими моряками на борту. Индийский МИД ведет переговоры с Тегераном о безопасном проходе, но пока прорыва не произошло.
Экспортные маршруты и география закупок стремительно меняются: Индия закупает нефть более чем у 40 стран, при этом импорт из России вырос до 1,46 млн баррелей в день в марте против 1 млн в феврале. Сообщается, что партии российской марки Urals покупаются с премией около $5 за баррель к Dated Brent — свидетельство того, что перераспределение поставок обходится дороже, чем прежняя логистика через Ормуз.
Эксперты предупреждают: если закрытие пролива затянется, Индии придется провести структурную реконфигурацию своей энергетической схемы — процесс затратный и медленный, который страна явно не была полностью готова провести за считанные недели.
